O CARNAVAL 2010 NA ILHA TERCEIRA

56 DANÇAS E BAILINHOS

Os palcos e salões das Sociedades, Casas de Povo etc. vão receber este ano 56 danças e bailinhos como também uma comédia e três danças de espada respectivamente do Porto Judeu, Fontinhas e das Lajes, movimentando ao todo cerca de 1300 elementos. Do Estados Unidos da América mais propriamente do Portuguese American Center, vem um bailinho intitulado “ Super Heróis”.


Esta manifestação única do teatro popular no país, mantém a critica social e politica como tema dominante dos diversos bailinhos, e falamos desde o casamento homossexual , ás brigas entre famílias, as disputas das comissões de festas ao cais de cruzeiro de Angra do Heroismo etc etc.

Há já alguns anos que o autor preferido para elaborar os textos dos bailinhos e danças é HELIO COSTA, e mais uma vez isso se verificou, são imensos os temas que o referido autor escreveu para esta época carnavalesca.

É do concelho da Praia da Vitória a freguesia que apresenta mais danças de carnaval, estamos a falar das FONTINHAS, com nada mais nada menos seis danças/bailinhos, as Lajes agora Vila apresenta cinco danças/bailinhos, em terceiro lugar e novamente do concelho da Praia da Vitória vem a Freguesia da Fonte do Bastardo com três danças/bailinhos, com as mesmas três danças/bailinhos segue-se os Biscoistos e finalmente do concelho de Angra do Heroismo também com três danças a freguesia de S. Mateus.

A partir de agora vamos para os salões, passar um carnaval com muita alegria e saudar todos os intervenientes, que fazem com que o Teatro Popular único no país , continue por muito anos a residir nesta ILHA TERCEIRA.

São os votos mais sinceros que a todos desejamos

BOAS FESTAS PARA TODOS OS NOSSOS VISITANTES COM VOTOS DE MUITA SAUDE .

AINDA O VENDAVAL NA ILHA TERCEIRA -AEROPORTO DAS LAJES UM LENÇOL DE AGUA

VENDAVAL NA IHA TERCEIRA


A força das aguas causaram imensos prejuizos materiais como se pode verificar pelas fotos que se seguem:

VENDAVAL NA ILHA TERCEIRA

Mais fotos do vendaval na ilha terceira atingindo sobretudo as freguesias de Agualva, Vilanova e Quatro Ribeiras

VENDAVAL NA ILHA TERCEIRA

VENDAVAL NA ILHA TERCEIRA
As imagens falam por si, as freguesias de Agualva,Vilanova e Quatro Ribeiras foram as mais atingidas pela enxurrada que atingiu o concelho da Praia da Vitória

VENDAVAL NA ILHA TERCEIRA

VENDAVAL NA ILHA TERCEIRA

VENDAVAL NA ILHA TERCEIRA

NA MADRUGADA DE ONTEM VERIFICOU-SE NO CONCELHO DA PRAIA DA VITORIA, MAIS PRECISAMENTE NAS FREGUESIAS DE AGUALVA, VILANOVA E QUATRO RIBEIRAS, UMA TRAGEDIA QUE SE ABATEU SOBRE AQUELA POPULAÇÃO,A CHUVA ATINGIU UMA TAL INTENSIDADE QUE FEZ COM QUE A AGUA TRANSBORDA-SE AS RIBEIRAS E ENTRASSEM PELAS CASAS O QUE FEZ COM QUE TRINTA FAMILIAS FICASSEM DESALOJADAS E UMA DEZENA DE CARROS DANIFICADOS,NAO SE REGISTANDO QUALQUER VITIMA HUMANA MAS MELHOR QUE A EXPLICAÇAO AS FOTOS FALAM POR SI

NAVIO SAO GABRIEL

NAVIO SAO GABRIEL -ULTIMAS NOTICIAS

Estabilizar o cargueiro é prioridade

Estabilizar o navio cargueiro é a prioridade da empresa inglesa "Titan"contratada pelo armador para resgatar o "São Gabriel" do Baixio do Ouro, entre a Lagoa e a Ponta de Água de Pau, onde encalhou na madrugada de sábado.
A decisão terá sido tomada ontem, após uma visita dos peritos à embarcação e uma reunião dos mesmos com a autoridade marítima. De acordo com a informação disponibilizada pelo Capitão do Porto de Ponta Delgada, o navio "está a sofrer com a ondulação" e como nos próximos dias "o tempo não estará de feição, há que garantir a sua estabilidade".

Plano de salvamento

Um rebocador salvadego deverá libertar nos próximo dias o São Gabriel que se encontra encalhado desde sábado na Costa Sul de São Miguel.

Êntretanto as autoridades maritimas deram um prazo de 5 dias uteis para o proprietário do navio apresentar uma Plano de Recuperação.

Antes da dar inicio á recuperação do navio, foi indicado ao comandante do navio que deverá retirar as cerca de 360 toneladas de fuelóleo que se encontram a bordo, tarefa que em principio deverá ter o seu inicio na tarde de hoje, isto no caso de as condiçoes atmosférias assim o permitirem.

Sabe-se, também que o referido navio apresenta uma pequena entrada de agua que consegue resolver com os seus próprios meios.

A operação de salvamento do navio, preso numa zona de calhau, apresenta-se como uma tarefa delicada.

ULTIMA HORA

NAVIO SAO GABRIEL ENCALHADO NA COSTA SUL DE S. MIGUEL

cargueiro encalhado tem a bordo 7 cavalos e 14 tripulantes

O cargueiro 'S. Gabriel', que encalhou na madrugada de hoje na costa sul de S. Miguel, Açores, tem a bordo sete cavalos de raça pura lusitana, dois dos quais pertencem ao Centro Equestre do Capelo, da empresa municipal Hortaludus.

O cargueiro

O cargueiro, com 100 metros de comprimento e 5,5 toneladas, estava a chegar ao Porto de Ponta Delgada quando encalhou, cerca das 5h30 (6h30 em Lisboa), numa zona de baixio entre a Lagoa e a Ponta de Água de Pau.
O navio encontra-se numa zona de difícil acesso, mas está estável, permanecendo a bordo os seus 14 tripulantes.

Plano para recuperar navio

O armador dispõe de cinco dias úteis para apresentar um plano destinado a recuperar o navio, mas, antes de iniciar a operação de desencalhe, terá que retirar as cerca de 360 toneladas de fuelóleo que se encontram a bordo.
As causas deste acidente ainda não são conhecidas.

Força Aérea poderá retirar os animais

Nesse sentido, os proprietários dos cavalos já contactaram a Força Aérea Portuguesa para que a sua evacuação seja feita "o mais rapidamente possível".
As preocupações dos proprietários estão centradas na forma de os retirar do navio, já que está previsto um agravamento do estado do tempo para segunda-feira.
Além dos dois cavalos do Centro Equestre do Capelo, estão a bordo um que pertence ao cavaleiro tauromáquico João Carlos Pamplona e quatro ao Centro Equestre 'O Ilhéu', em Angra do Heroísmo, Terceira, entre os quais um vice-campeão nacional.

Freguesia

O que é uma freguesia?



Freguesia é o nome que têm, em Portugal e no antigo Império Portugues, as menores divisões administrativas. Trata-se de subdivisões dos concelhos e são obrigatórias, no sentido de que todos os concelhos têm pelo menos uma freguesia (cujo território, nesse caso, coincide com o do concelho), excepto o de Vila do Corvo onde, por força do artigo 86º doEstatuto Politico-Administrativo dos Açores, essa divisão territorial não existe.



Esta freguesia é governada por uma Junta de Freguesia, um órgão executivo que é eleito pelos membros da respectiva Assembleia de Freguesia, à excepção do presidente, (o primeiro candidato da lista mais votada é automaticamente nomeado Presidente da Junta de Freguesia). A Assembleia de Freguesia é um órgão eleito directamente pelos cidadãos recenseados no território da freguesia, segundo o método de Hont, através de listas que tradicionalmente são partidárias mas que se abriram há poucos anos a listas de independentes. A Constituição prevê que, nas freguesias de população diminuta, a Assembleia de Freguesia seja substituída pelo plenário dos seus cidadãos eleitores.
Em Portugal existem 4260 freguesias, com territórios que podem ultrapassar os 100 km² ou ser de apenas alguns hectares, e populações que vão das dezenas às dezenas de milhares de habitantes. É aos municípios que cabe propor a criação de novas freguesias no seu território, que devem obedecer a um conjunto de critérios fixados em lei. Se descontarmos o caso especial doCorvo (Açores), o mínimo de freguesias por concelho é de uma (actualmente há em Portugal 5 concelhos só com uma freguesia .
As autoridades portuguesas estabelecem três tipos diferentes de freguesias, para efeitos de ordenamento do território:
• freguesias urbanas - freguesias que possuem densidade populacional superior a 500 h/km² ou que integrem um lugarcom população residente superior ou igual a 5 000 habitantes.
• freguesias semi-urbanas[2] - freguesias não urbanas que possuem densidade populacional superior a 100 h/km² e inferior ou igual a 500 h/km², ou que integrem um lugar com população residente superior ou igual a 2 000 habitantes e inferior a 5 000 habitantes
• freguesias rurais - as restantes.

A ROTA DO GENUINO MADRUGA

Foi esta a rota que o Genuino Madruga fez no seu veleiro ao dar a volta ao mundo, um feito digno de um heroi.
É preciso ser corajoso,ser destemido e principalmente ser conhecedor dos mares para efectuar um trajecto como acima vemos na foto.
Para nós consideramos Genuino Madruga o Açoriano do Ano. Bem Haja

As Fotos dizem mais que palavras

GENUINO MADRUGA NA SUA CHEGADA A ILHA DO PICO


A chegada de Genuíno Madruga á Ilha do Pico - Lajes do Pico, toda a emoção, a alegria de colher um filho da terra, enfim vamos a fotos que dizem mais que todas as palavras aqui descritas

GENUINO MADRUGA - UM HEROI

UM HOMEM, UM VELEIRO E UM MUNDO PARA DESCOBRIR
GENUINO MADRUGA - NAVEGADOR SOLITÁRIO DEU A VOLTA AO MUNDO

Chegou hoje aos Açores, Genuino Madruga , navegador solitário que deu a volta ao mundo no seu veleiro, mas para conhecermos melhor quem é este "nosso" heroi aqui deixamos transcrito do seu site mais promenores sobre este açoriano:

Quem é Genuíno Madruga?

Genuíno Madruga é mais conhecido por ter sido o primeiro Português que navegando em solitário à Volta do Mundo cruzou o Cabo de Horn a 24 de Janeiro de 2008 navegando do Atlântico para o Pacífico. No entanto, é muito mais que isso. Durante a sua viagem criou uma nova maneira de estar na navegação, fazendo de ponte de contacto constante entre os portugueses e o mundo. Na senda dos bravos navegadores portugueses, faz constantemente questão de levar Portugal mais longe. Em cada porto realiza palestras, visita locais de interesse histórico-cultural, e, constantemente, transmite as suas sensações para a sua Ilha, para o seu país.
Não esquecendo o seu passado de mestre pescador, em cada novo sítio ausculta os pescadores tentando obter informações sobre as artes tradicionais, as espécies capturadas e outras curiosidades culturais. Simultaneamente, transmite os saberes açorianos e as formas de capturar pescado no nosso arquipélago.
Biografia

Açoriano de gema, nascido na ilha montanha (Pico, Açores), Genuíno Alexandre Goulart Madruga depressa se fez "filho do mar". Saiu da ilha e criou raízes na vizinha ilha do Faial, onde reside.
Começou cedo na faina da pesca, num pequeno barco que foi sucessivamente substituindo por outros mais apetrechados. Em 1983/84 é o pioneiro da introdução nos Açores das embarcações de pesca cabinadas em fibra de vidro.
Quem vive na Horta, mítica cidade mar, local de acolhimento e cruzamento de navegadores desde os primórdios, não podia deixar de conviver e ser tocado pelas histórias, lendas e aventuras desfiadas por esses inúmeros navegadores durante os convívios à mesa do inevitável "Peter's" Café Sport.
No distante ano de 1975 encontra pela primeira vez Marcel Bardiaux, protagonista de incríveis aventuras: 1º navegador a passar o cabo Horn de leste para oeste, construtor do primeiro iate insubmersível em aço inox, 4 voltas ao mundo e duas vezes feito prisioneiro pelos Alemães na última Grande Guerra. Em 1998 deu-se o reencontro com Marcel Bardiaux já com 88 anos.
Em Novembro de 1999, Genuíno Madruga adquire na Alemanha um veleiro em fibra de vidro com 11,1 metros, que baptizou de “Hemingway”.
Este experiente homem dos mares Açorianos, fez-se ao mar às 09:00 horas do dia 28 Outubro de 2000 na concretização dum sonho e desafio que acalentava há muitos anos: Circum-navegar o planeta a bordo de um veleiro.
Em 2002, quando terminou a sua viagem foi homenageado pela Assembleia Legislativa da Região Autónoma dos Açores, pelas Câmaras Municipais de vários Concelhos dos Açores, incluindo todas as do Faial e Pico, e por outras entidades.
No dia de Portugal, em 10 de Junho 2003 foi agraciado pelo Presidente da República Portuguesa, Jorge Sampaio, com o grau de Comendador da Ordem do Infante D. Henrique.

VIKING É O SEGUNDO NAVIO DESTE VERAO


CARACTERÍSTICAS

TIPO DE NAVIO HIGH SPEED CRAFT, CATEGORIA B, RO-RO PASSAGEIROS

CONSTRUTOR
FINCANTIERI

PORTO DE REGISTO
LIVERPOOL, UK

BANDEIRA
INGLESA

ANO DE CONSTRUÇÃO
1997

PROPRIETÁRIO
ISLE OF MANN STEAM PACKET

NÚMERO IMO
9141845


DIMENSÕES E CAPACIDADE

COMPRIMENTO 100 m

COMPRIMENTO ENTRE PERPENDICULARES
87,03 m

BOCA
17,10 m

CALADO MÁXIMO
2,7 m

CAPACIDADE DE PASSAGEIROS
690

CAPACIDADE DE VIATURAS
140


PROPULSÃO E ENERGIA


MÁQUINAS PRINCIPAIS 4 x Ruston 20RK270
27.500 kW
3 x Lips waterjets

VELOCIDADE MÁXIMA (100% MCR)
38 nós

VELOCIDADE DE SERVIÇO (90% MCR)
35 nós